近日，北京北京朝陽(yáng)區(qū)地鐵孫河站橋下空間整治提升工程全面竣工。今年記者從北京市交通委了解到，已完最新版布魯?shù)巯螺d安裝作為全市橋下空間整治提升三年行動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目，橋下橋下這里從環(huán)境雜亂的空間閑置邊角地，升級(jí)為集便民停車(chē)、整治綠色出行、任務(wù)景觀休閑于一體的環(huán)路花園復(fù)合型公共空間。

北京市2024年啟動(dòng)橋下空間整治提升三年行動(dòng)，廊道2026年為收官之年，北京今年北京35個(gè)橋下空間環(huán)境整治任務(wù)已全部完成，今年7個(gè)橋下空間完成提升，已完菜戶(hù)營(yíng)橋、橋下橋下榆樹(shù)館橋等4個(gè)橋下空間提升項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)，空間計(jì)劃年內(nèi)全部完工，整治各區(qū)也正持續(xù)盤(pán)活橋下閑置資源價(jià)值。

孫河地鐵站橋下空間整治提升工程完成后，可滿(mǎn)足超1200輛非機(jī)動(dòng)車(chē)的停放需求。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

孫河站橋下空間改造，滿(mǎn)足停車(chē)、充電需求

6月5日，記者在孫河地鐵站外看到，改造后的橋下空間實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車(chē)停放、新能源車(chē)充電、非機(jī)動(dòng)車(chē)停放等多種功能。由于橋下空間得到了充分利用，不論是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)停放都十分有序，還有相當(dāng)多可以使用的空位。

“以往孫河地鐵站橋下空間利用效果不好，環(huán)境也比較雜亂，自行車(chē)和汽車(chē)混在一起停放，秩序和安全都有一定問(wèn)題。”朝陽(yáng)區(qū)孫河鄉(xiāng)副鄉(xiāng)長(zhǎng)周松告訴記者，最新版布魯?shù)巯螺d安裝此次改造工程立足市民出行剛需，因地制宜盤(pán)活站點(diǎn)周邊及高架橋下閑置空間，實(shí)施綜合治理，把閑置空間真正利用起來(lái)。

據(jù)介紹，以前孫河地鐵站的站前廣場(chǎng)是一片荒蕪的空地，橋下空間布局雜亂無(wú)章。此次綜合治理實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地布局規(guī)整、設(shè)施配套齊全，閑置荒地變成規(guī)范化停車(chē)場(chǎng)地，累計(jì)完成整體鋪裝改造約5100平方米，規(guī)范施劃交通及停車(chē)標(biāo)識(shí)標(biāo)線(xiàn)2600余米，還配套安裝了一批停車(chē)、消防和照明設(shè)施。

在功能方面，實(shí)施分區(qū)精細(xì)管控，立足市民地鐵接駁出行需求，科學(xué)劃分機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人專(zhuān)屬活動(dòng)區(qū)域，完善場(chǎng)站靜態(tài)交通體系。

改造后，機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)新增車(chē)位165個(gè)，同步配套36個(gè)新能源汽車(chē)充電位。此外，還利用橋下遮陰避雨天然優(yōu)勢(shì)施劃非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬停放區(qū)，可容納超1200輛非機(jī)動(dòng)車(chē)有序停放；機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)布設(shè)300米綠色人行通道，在人車(chē)交叉路口增設(shè)綠化隔離帶、無(wú)障礙通道與聲光警示裝置，使混行區(qū)域?qū)崿F(xiàn)安全有保障、通行有秩序。

在環(huán)境方面，實(shí)施景觀優(yōu)化升級(jí)，在完善實(shí)用功能的基礎(chǔ)上同步推進(jìn)生態(tài)景觀提質(zhì)，新增綠化面積約800平方米。

改造后，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)增設(shè)了一批充電車(chē)位。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

朝陽(yáng)區(qū)將打造三環(huán)橋下花園廊道，完善停車(chē)配套

記者注意到，以孫河站改造為樣板，朝陽(yáng)區(qū)全域加速推進(jìn)橋下空間提質(zhì)建設(shè)，今年已完成12個(gè)橋下空間整治提升項(xiàng)目，包括10個(gè)橋下空間標(biāo)準(zhǔn)化整治項(xiàng)目，光華橋、京廣橋2個(gè)橋下空間打造精品示范項(xiàng)目。

朝陽(yáng)區(qū)城管委基礎(chǔ)設(shè)施科副科長(zhǎng)朱星巖告訴記者，經(jīng)過(guò)橋下空間治理后，朝陽(yáng)全區(qū)累計(jì)新增綠地近1800平方米，硬化鋪裝超1.37萬(wàn)平方米，統(tǒng)一布設(shè)交通標(biāo)識(shí)近80塊、施劃標(biāo)線(xiàn)5200余米，新增及規(guī)范泊位1900余個(gè)，橋下環(huán)境面貌與停車(chē)秩序得到系統(tǒng)性?xún)?yōu)化。

“后續(xù)，朝陽(yáng)區(qū)將串聯(lián)三環(huán)沿線(xiàn)橋下空間資源，連片打造花園式橋下景觀廊道，結(jié)合場(chǎng)地條件分批落地新能源充電樁項(xiàng)目，完善便民停車(chē)配套。”朱星巖表示，將通過(guò)升級(jí)改造措施，深挖閑置空間便民潛力，讓城市的邊角空間發(fā)揮作用。

孫河地鐵站橋下空間在保障非機(jī)動(dòng)車(chē)停放的同時(shí)，也留足了行人通行空間。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

打造“交通+停車(chē)+生態(tài)休閑+城市運(yùn)行保障”多元空間

據(jù)悉，自2024年起，北京市啟動(dòng)橋下空間整治提升三年行動(dòng)，并納入全市疏解整治促提升和交通綜合治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，整體工作按照“民生為先，優(yōu)化交通供給；服務(wù)保障，助力城市運(yùn)行；環(huán)境融合，美化橋下空間”的原則，以“分類(lèi)優(yōu)化、分級(jí)實(shí)施”“一橋一策”為指引，通過(guò)優(yōu)化橋區(qū)交通組織、橋下設(shè)置公共停車(chē)場(chǎng)和城市運(yùn)行保障站點(diǎn)、打造綠色廊道、橋區(qū)綠化美化等方式，打造兼具交通保障與生態(tài)景觀的復(fù)合型城市空間。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，三年已累計(jì)完成342個(gè)橋下空間整治提升，剩余4個(gè)橋下空間治理將在年內(nèi)完成。

北京市交通委城市道路管理處副處長(zhǎng)許國(guó)華表示，2026年是三年行動(dòng)收官之年，全市橋下空間整治提升工作更加精細(xì)化，各項(xiàng)改造目標(biāo)也是朝著全功能方向升級(jí)。

具體而言，一方面更加注重精細(xì)化，改造立足因地制宜，融合交通、景觀與文化資源，通過(guò)優(yōu)化橋下空間色彩、綠化提升等優(yōu)化風(fēng)貌，植入地域特色文化元素，避免千橋一面，以精細(xì)化設(shè)計(jì)提升空間品質(zhì)，促進(jìn)橋下空間環(huán)境與城市形象協(xié)同發(fā)展。另一方面，更加注重功能完善，以?xún)?yōu)先保交通、分區(qū)定功能、“一橋一策”、多業(yè)態(tài)復(fù)合疊加為核心，把公路、城市道路、軌道橋下閑置灰色空間，轉(zhuǎn)化為“交通+停車(chē)+生態(tài)休閑+城市運(yùn)行保障”多元復(fù)合空間。

2026年，北京全市 35個(gè)橋下空間環(huán)境整治任務(wù)全部完成，7個(gè)重點(diǎn)橋下空間提升項(xiàng)目落地，菜戶(hù)營(yíng)橋、榆樹(shù)館橋等4個(gè)橋下空間提升項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)；累計(jì)完成飛線(xiàn)整理1.45萬(wàn)米，地面改造13.8萬(wàn)平方米，新增綠化2218平方米，改造停車(chē)位3172個(gè)，新增停車(chē)位2441個(gè)。

下一步，市交通部門(mén)將在繼續(xù)完成橋下空間整治提升任務(wù)的基礎(chǔ)上，持續(xù)深挖橋下閑置資源潛能，不斷優(yōu)化城市交通配套、完善生態(tài)景觀，持續(xù)打造環(huán)境優(yōu)美、便民惠民的“花園橋區(qū)”，用精細(xì)化治理手段盤(pán)活城市零碎空間。

新京報(bào)記者 裴劍飛

近日，北京朝陽(yáng)區(qū)地鐵孫河站橋下空間整治提升工程全面竣工。記者從北京市交通委了解到，作為全市橋下空間整治提升三年行動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目，這里從環(huán)境雜亂的閑置邊角地，升級(jí)為集便民停車(chē)、綠色出行、景觀休閑于一體的復(fù)合型公共空間。

北京市2024年啟動(dòng)橋下空間整治提升三年行動(dòng)，2026年為收官之年，今年北京35個(gè)橋下空間環(huán)境整治任務(wù)已全部完成，7個(gè)橋下空間完成提升，菜戶(hù)營(yíng)橋、榆樹(shù)館橋等4個(gè)橋下空間提升項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)，計(jì)劃年內(nèi)全部完工，各區(qū)也正持續(xù)盤(pán)活橋下閑置資源價(jià)值。

孫河地鐵站橋下空間整治提升工程完成后，可滿(mǎn)足超1200輛非機(jī)動(dòng)車(chē)的停放需求。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

孫河站橋下空間改造，滿(mǎn)足停車(chē)、充電需求

6月5日，記者在孫河地鐵站外看到，改造后的橋下空間實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車(chē)停放、新能源車(chē)充電、非機(jī)動(dòng)車(chē)停放等多種功能。由于橋下空間得到了充分利用，不論是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)停放都十分有序，還有相當(dāng)多可以使用的空位。

“以往孫河地鐵站橋下空間利用效果不好，環(huán)境也比較雜亂，自行車(chē)和汽車(chē)混在一起停放，秩序和安全都有一定問(wèn)題。”朝陽(yáng)區(qū)孫河鄉(xiāng)副鄉(xiāng)長(zhǎng)周松告訴記者，此次改造工程立足市民出行剛需，因地制宜盤(pán)活站點(diǎn)周邊及高架橋下閑置空間，實(shí)施綜合治理，把閑置空間真正利用起來(lái)。

據(jù)介紹，以前孫河地鐵站的站前廣場(chǎng)是一片荒蕪的空地，橋下空間布局雜亂無(wú)章。此次綜合治理實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地布局規(guī)整、設(shè)施配套齊全，閑置荒地變成規(guī)范化停車(chē)場(chǎng)地，累計(jì)完成整體鋪裝改造約5100平方米，規(guī)范施劃交通及停車(chē)標(biāo)識(shí)標(biāo)線(xiàn)2600余米，還配套安裝了一批停車(chē)、消防和照明設(shè)施。

在功能方面，實(shí)施分區(qū)精細(xì)管控，立足市民地鐵接駁出行需求，科學(xué)劃分機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人專(zhuān)屬活動(dòng)區(qū)域，完善場(chǎng)站靜態(tài)交通體系。

改造后，機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)新增車(chē)位165個(gè)，同步配套36個(gè)新能源汽車(chē)充電位。此外，還利用橋下遮陰避雨天然優(yōu)勢(shì)施劃非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬停放區(qū)，可容納超1200輛非機(jī)動(dòng)車(chē)有序停放；機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)布設(shè)300米綠色人行通道，在人車(chē)交叉路口增設(shè)綠化隔離帶、無(wú)障礙通道與聲光警示裝置，使混行區(qū)域?qū)崿F(xiàn)安全有保障、通行有秩序。

在環(huán)境方面，實(shí)施景觀優(yōu)化升級(jí)，在完善實(shí)用功能的基礎(chǔ)上同步推進(jìn)生態(tài)景觀提質(zhì)，新增綠化面積約800平方米。

改造后，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)增設(shè)了一批充電車(chē)位。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

朝陽(yáng)區(qū)將打造三環(huán)橋下花園廊道，完善停車(chē)配套

記者注意到，以孫河站改造為樣板，朝陽(yáng)區(qū)全域加速推進(jìn)橋下空間提質(zhì)建設(shè)，今年已完成12個(gè)橋下空間整治提升項(xiàng)目，包括10個(gè)橋下空間標(biāo)準(zhǔn)化整治項(xiàng)目，光華橋、京廣橋2個(gè)橋下空間打造精品示范項(xiàng)目。

朝陽(yáng)區(qū)城管委基礎(chǔ)設(shè)施科副科長(zhǎng)朱星巖告訴記者，經(jīng)過(guò)橋下空間治理后，朝陽(yáng)全區(qū)累計(jì)新增綠地近1800平方米，硬化鋪裝超1.37萬(wàn)平方米，統(tǒng)一布設(shè)交通標(biāo)識(shí)近80塊、施劃標(biāo)線(xiàn)5200余米，新增及規(guī)范泊位1900余個(gè)，橋下環(huán)境面貌與停車(chē)秩序得到系統(tǒng)性?xún)?yōu)化。

“后續(xù)，朝陽(yáng)區(qū)將串聯(lián)三環(huán)沿線(xiàn)橋下空間資源，連片打造花園式橋下景觀廊道，結(jié)合場(chǎng)地條件分批落地新能源充電樁項(xiàng)目，完善便民停車(chē)配套。”朱星巖表示，將通過(guò)升級(jí)改造措施，深挖閑置空間便民潛力，讓城市的邊角空間發(fā)揮作用。

孫河地鐵站橋下空間在保障非機(jī)動(dòng)車(chē)停放的同時(shí)，也留足了行人通行空間。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

打造“交通+停車(chē)+生態(tài)休閑+城市運(yùn)行保障”多元空間

據(jù)悉，自2024年起，北京市啟動(dòng)橋下空間整治提升三年行動(dòng)，并納入全市疏解整治促提升和交通綜合治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，整體工作按照“民生為先，優(yōu)化交通供給；服務(wù)保障，助力城市運(yùn)行；環(huán)境融合，美化橋下空間”的原則，以“分類(lèi)優(yōu)化、分級(jí)實(shí)施”“一橋一策”為指引，通過(guò)優(yōu)化橋區(qū)交通組織、橋下設(shè)置公共停車(chē)場(chǎng)和城市運(yùn)行保障站點(diǎn)、打造綠色廊道、橋區(qū)綠化美化等方式，打造兼具交通保障與生態(tài)景觀的復(fù)合型城市空間。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，三年已累計(jì)完成342個(gè)橋下空間整治提升，剩余4個(gè)橋下空間治理將在年內(nèi)完成。

北京市交通委城市道路管理處副處長(zhǎng)許國(guó)華表示，2026年是三年行動(dòng)收官之年，全市橋下空間整治提升工作更加精細(xì)化，各項(xiàng)改造目標(biāo)也是朝著全功能方向升級(jí)。

具體而言，一方面更加注重精細(xì)化，改造立足因地制宜，融合交通、景觀與文化資源，通過(guò)優(yōu)化橋下空間色彩、綠化提升等優(yōu)化風(fēng)貌，植入地域特色文化元素，避免千橋一面，以精細(xì)化設(shè)計(jì)提升空間品質(zhì)，促進(jìn)橋下空間環(huán)境與城市形象協(xié)同發(fā)展。另一方面，更加注重功能完善，以?xún)?yōu)先保交通、分區(qū)定功能、“一橋一策”、多業(yè)態(tài)復(fù)合疊加為核心，把公路、城市道路、軌道橋下閑置灰色空間，轉(zhuǎn)化為“交通+停車(chē)+生態(tài)休閑+城市運(yùn)行保障”多元復(fù)合空間。

2026年，北京全市 35個(gè)橋下空間環(huán)境整治任務(wù)全部完成，7個(gè)重點(diǎn)橋下空間提升項(xiàng)目落地，菜戶(hù)營(yíng)橋、榆樹(shù)館橋等4個(gè)橋下空間提升項(xiàng)目正穩(wěn)步推進(jìn)；累計(jì)完成飛線(xiàn)整理1.45萬(wàn)米，地面改造13.8萬(wàn)平方米，新增綠化2218平方米，改造停車(chē)位3172個(gè)，新增停車(chē)位2441個(gè)。

下一步，市交通部門(mén)將在繼續(xù)完成橋下空間整治提升任務(wù)的基礎(chǔ)上，持續(xù)深挖橋下閑置資源潛能，不斷優(yōu)化城市交通配套、完善生態(tài)景觀，持續(xù)打造環(huán)境優(yōu)美、便民惠民的“花園橋區(qū)”，用精細(xì)化治理手段盤(pán)活城市零碎空間。

新京報(bào)記者 裴劍飛